Job Description

de l'entreprise

Egis est un acteur international du conseil, de l'ingénierie de la construction et des services à la mobilité. Nous concevons et exploitons des infrastructures et bâtiments intelligents qui répondent aux défis liés à l'urgence climatique et permettent un aménagement du territoire plus équilibré, durable et résilient. Présent dans 120 pays, Egis met l'expertise de ses 19 500 collaborateurs au service de ses clients et développe des innovations de pointe à la portée de tous les projets. Par la diversité de ses domaines d'intervention, le Groupe est un acteur clé de l'organisation collective de la société et du cadre de vie des citoyens dans le monde entier. Réussir l'alliance entre l'amélioration de la qualité de vie des populations, le développement économique et social des territoires et la décarbonation massive pour répondre à l'impératif de la neutralité carbone en 2050, telle est notre raison d'être. Notre taille et notre envergure internationale nous permettent d'avoir une approche systémique de la crise climatique pour une offre de solutions bas carbone dans tous nos secteurs d’activité.

Le poste est au sein de l’équipe AMO (Assistance à Maîtrise d’Ouvrage) LGV (Ligne Grande Vitesse).

Le projet consiste en la réalisation de la ligne LGV entre Kénitra et Marrakech, ainsi que de nombreuses améliorations des lignes conventionnelles existantes raccordées à la LGV.

Rattaché(e) à l'équipe AMO Sécurité, vous participez à la démonstration de la sécurité de systèmes ferroviaires complexes. Vous accompagnez les ingénieurs confirmés dans l'identification des risques pour garantir la conformité aux normes ferroviaires.

du poste

Missions principales

• Analyse des risques : Contribuer à la réalisation des Analyses Préliminaires des Risques (APR)
• Démonstration de sécurité : Aider à la rédaction des dossiers de sécurité (Safety Case) et à la traçabilité des exigences.
• Suivi technique : Participer au suivi des actions de sécurisation avec les équipes de conception et les prestataires.
• Veille normative : Appliquer les référentiels de sécurité ferroviaire (normes CENELEC EN50126, EN50128, EN50129).
• Documentation : Rédiger des documents techniques et des rapports d'essais.

Périmètre d’intervention :

Système global comprenant le Contrôle Commande et Signalisation, l’Energie, le Matériel Roulant dans sa partie interface avec les EF et Système et l’Infrastructure (ouvrage d’art, plateformes).

Qualifications

• Formation : Étudiant(e) en dernière année d'école d'ingénieur ou Master 2 (Génie ferroviaire, Sûreté de fonctionnement, Généraliste avec spécialisation).
• Compétences techniques : Connaissances des méthodes d'analyse de risques (Arbres de défaillance, AMDEC) et du domaine ferroviaire.
• Compétences linguistiques : Français professionnel (lu, parlé, écrit) pour la documentation technique
• Savoir-être : Rigueur, esprit analytique, autonomie, proactivité et capacité à travailler en équipe. Gestion de projet et organisation.