
Nous rejoindre, c'est intégrer une entreprise d'envergure mondiale. Mû par la recherche permanente de l'innovation et de l'excellence, pionnier et leader des technologies propres et de la mobilité durable, le Groupe entend rester à la pointe des grandes tendances qui font bouger le monde.
Fort de son efficience, de son agilité et de son esprit d'équipe, le Groupe fait preuve d'exigence et d'audace pour définir la mobilité de demain.
Pour réussir ces transformations, l'entreprise a besoin de tous les talents. Rejoignez-nous !
Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier. Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle, et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.
2026-19962
Engineering - Engineering
Stage : MODELISATION ET CONTROLE ROBUSTE D'UN DISPOSITIF DE RANGE EXTENDER POUR VEHICULE HYBRIDE (H-F)
Stage
Le développement des véhicules électriques est devenu un axe fort des constructeurs automobiles pour faire face au réchauffement climatique et satisfaire la réglementation imposant ces technologies en Europe.
Cependant, l'électrification des véhicules pose plusieurs problèmes :
Pour répondre à ces questions, l'objet de ce stage est d'étudier un nouveau concept de « range extender » pour véhicule hybride.
L'étude débutera par la prise en main du modèle de simulation développé avec les logiciels Matlab-Simulink et GT Power et l'amélioration si nécessaire de la modélisation de la partie thermique du système à partir de données expérimentales banc ou véhicule.
Puis, le stagiaire développera les lois de commande multi-variables robustes aux incertitudes de modélisation et de fabrication permettant de contrôler en simulation le turbogénérateur.
Pour cela, il devra :
Les lois de commande de la boucle d'air ont déjà été étudiées lors d'études précédentes et le travail de stage portera donc sur la conception des lois de commande de la partie thermique avec les lois de commande de la boucle d'air existantes.
Ingénieur en informatique / automatique / contrôle-commande et mécatronique. Vous êtes également familiarisé avec les différentes méthodes d'optimisation et des connaissances en dynamique des systèmes et thermo-fluides seront appréciées. La connaissance de la thermodynamique serait un atout.
La maîtrise de Matlab/Simulink est indispensable, la connaissance de GT Power peut-être un plus (mais non nécessaire).
L'ouverture d'esprit, la passion de la science et l'innovation, une bonne capacité d'écoute et une aptitude au travail en équipe sont également recherchées.
Chez Stellantis nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité,
religion, orientation sexuelle, et handicap.
La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.
6 mois
Europe, France, Ile-de-France, Yvelines (78)
Green Campus - Poissy -
Bac+5
Anglais (B2 - Intermédiaire (2,5 - 3,4 Bright))

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