Job Description

Informations générales

Entité légale

Framatome, filiale d'EDF, conçoit, entretient et installe des composants et des combustibles ainsi que des systèmes de contrôle-commande pour les centrales nucléaires. Ses plus de 22 000 salariés permettent chaque jour aux clients de produire un mix énergétique bas-carbone toujours plus propre, plus sûr et plus économique. Ils développent aussi des solutions pour les secteurs de la défense, de la médecine nucléaire et du spatial.

Implantée dans une vingtaine de pays, Framatome rassemble les expertises d'hommes et de femmes passionnés et convaincus que le nucléaire est une énergie d'avenir. Entreprise responsable, Framatome déploie des actions pour former et accompagner les premières expériences professionnelles (label Happy Trainees), intégrer tous les talents, dont les personnes en situation de handicap, œuvrer pour l'égalité professionnelle et la mixité de nos métiers (94/100 à l'index de l'égalité hommes-femmes) et concilier les temps de vie.

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Référence

2026-27740

Date de parution

25/09/2026

Description du poste

Métier

TA - ETUDES - CONCEPTION & INGENIERIE - TAH - Conception du cœur et conduite de réacteur

Intitulé du poste

Stage - Ingénieur justification de la refroidissabilité du combustible en APRP F/H

Contrat

Stage

Rémunération annuelle minimum en €

12600

Rémunération annuelle maximum en €

17400

Description de la BU

Au sein de FRAMATOME, la Direction Technique et Ingénierie assure le développement, la conception et le licensing des chaudières nucléaires et des équipements associés. Elle propose également aux exploitants des études d'ingénierie de conception, de réalisation et de services. Elle intervient, à ce titre, comme autorité technique en apportant toute son expertise afin d'offrir un haut niveau de sûreté et de performance.

Description de la mission

Au sein du département « Conception Réacteur, Analyse des Transitoires et Conduite Incidentelle et Accidentelle » (DTIPR), dont la compétence principale porte sur la thermo-hydraulique des circuits primaires et secondaires, vous intégrez la section « Études de sûreté palier 1300 MWe et Accidents de perte de réfrigérant primaire » (DTIPRB). Les principales activités de cette section sont :

• la réalisation des études de sûreté pour les réacteurs français de puissance 1300 MWe ;
• l’étude des scénarios accidentels de perte de réfrigérant primaire (APRP).

Description de la mission :

Le combustible des réacteurs à eau pressurisée est contenu dans des assemblages structurés par des grilles à réseau carré 17 × 17 qui maintiennent les crayons.

Lors d’un accident de perte de réfrigérant primaire (APRP), certaines grilles d’assemblages peuvent se déformer et entraîner une réduction de la section de passage du fluide, donc une augmentation de la perte de charge au niveau de la grille déformée et une réduction du débit dans l’assemblage. Le refroidissement étant moins bien assuré, il s’ensuit un échauffement supplémentaire des gaines de crayons de combustible et potentiellement une rupture des crayons ; il est nécessaire de vérifier si la refroidissabilité du combustible est toujours assurée lors de la phase court terme des transitoires d'APRP.

Les justifications de refroidissabilité du combustible suite à un APRP sont réalisées sur la base d’une reprise des études réalisées pour le Rapport de Sûreté en appliquant des pénalités au niveau de l’assemblage, ces pénalités étant induites par la réduction de la section consécutive à la déformation de la ou des grilles d’assemblage. Les brèches étudiées sont les brèches de taille intermédiaire (BI).

La démarche actuelle prend en compte un certain nombre de découplages et d’hypothèses enveloppes visant à couvrir l’ensemble des cas possibles avec un nombre limité de calculs.

La phase court terme des transitoires d’APRP pour les brèches de taille intermédiaire (BI) est étudiée à l’aide du code de thermo-hydraulique système CATHARE, avec une méthode statistique appelée CATHSBI : CATHARE Statistique Brèches Intermédiaires.

Dans le cadre de ce stage, après une phase de prise en main des problématiques associées à la refroidissabilité du combustible d’une part, et du code CATHARE et de la méthode CATHSBI d’autre part, votre mission consistera à tester par des calculs l’impact de certaines hypothèses afin de quantifier le niveau de conservatisme de l’approche et à analyser la possibilité d’affiner la prise en compte des phénomènes tout en garantissant la robustesse des études.

Profil

Vous êtes en 3ᵉ année d’école d’ingénieurs ou suivez une formation universitaire équivalente de niveau Bac +5, avec une spécialisation en mécanique des fluides, énergétique ou thermo-hydraulique, et recherchez un stage d’une durée de 6 mois.

Dynamique et autonome, vous faites preuve d’initiative et êtes force de proposition. Rigoureux(se) et méthodique, vous disposez d’un bon esprit d’analyse et de synthèse, de bonnes capacités rédactionnelles et d’un bon relationnel.

Compétences requises :

• Bonnes connaissances en thermo-hydraulique des systèmes
• Appétence pour les calculs, la simulation numérique et l’analyse physique
• Des connaissances du fonctionnement des centrales nucléaires sont appréciées
• Connaissance des environnements Unix/Linux
• Maîtrise des outils bureautiques

Localisation du poste

Localisation du poste

France, Ile-de-France, Hauts-de-Seine (92)

Site

La Défense

Déplacements

Non

Durée du contrat en mois

6

BU

DTI - DTIP

Critères candidat

Niveau d'études min. requis

Bac+5

Niveau d'expérience min. requis

Etudiant

Niveau d'emploi

Etudiant

Informations additionnelles

Poste soumis à enquête administrative

Oui

Poste soumis à autorisation au titre du contrôle des exportations

Oui