Job Description

Was erwartet dich?

Kurzbeschreibung:

Der für die Package- und Radhausauslegung maßgebliche dynamische Radraumbedarf sportlicher Fahrzeuge wird neben der Radbewegung wesentlich durch die kraftinduzierte Verformung des Reifens bestimmt, die im fahrdynamischen Grenzbereich ihr Maximum erreicht. Eine physikalisch hochaufgelöste Abbildung dieser Verformung ist jedoch zu rechenintensiv, um den großen Zustandsraum radraumbestimmender Lastfälle im Entwicklungsprozess effizient abzudecken. Benötigt wird daher ein schnelles Ersatzmodell, das die Strukturverformung bei geringer Rechenzeit hinreichend genau abbildet.

Im Rahmen der Masterarbeit soll ein recheneffizientes Modell zur Bestimmung kraftinduzierter Reifenverformungen entwickelt werden.

Dafür wird zunächst auf Basis von RMOD-K-Simulationen ein Surrogatmodell für einen Referenzreifen trainiert und validiert, das die wirkenden Kräfte und kinematischen Zustände auf die resultierende geometrische Verformung abbildet. In einem zweiten Schritt ist dieses Modell zu einem parametrischen Ersatzmodell zu erweitern. Dabei ist zu untersuchen, inwiefern sich das Modell durch die Integration ausgewählter Strukturparameter eines MF-Swift-Datensatzes befähigen lässt, Verformungen für strukturell abweichende Reifen zu prädizieren. Ziel ist es, den Aufwand gesonderter Verformungsmessungen zu verringern und die Deformation von Reifen ohne RMOD-K-Parametersätze abschätzen zu können. Abschließend wird das entwickelte Modell in einen bestehenden Prozess zur Prognose des dynamischen Radraumbedarfes integriert, weshalb vorhandene Programmschnittstellen zu berücksichtigen sind.

Start: November 2026

Rechercheaufgaben:

• Literaturrecherche zu bestehenden Reifensimulationsmodellen und Methoden der Ersatzmodellierung
• Untersuchung und Bewertung der relevanten Eingangs- und Ausgangsgrößen zur Prädiktion der geometrischen Reifenverformung.
• Generierung einer Datenbasis zur Verformungscharakteristik im Grenzbereich mittels RMOD-K-Simulationen.
• Entwicklung, Training und Validierung eines recheneffizienten Ersatzmodells zur Abbildung der Deformation eines Referenzreifens als Proof of Concept.
• Erweiterung des Modells zu einem parametrischen Ersatzmodel durch Integration ausgewählter Strukturparameter aus den MF-Swift-Datensätzen.
• Bewertung der Generalisierungsfähigkeit des Modells hinsichtlich seiner Übertragbarkeit auf Reifen abweichender Hersteller und Dimensionen.
• Integration der Methode in den bestehenden Prozess und Dokumentation der Ergebnisse.

Was zeichnet dich aus?

Studiengänge: Fahrzeugtechnik, Informatik, Data Science, Maschinenbau oder vergleichbare MINT-Studiengänge

Studienschwerpunkte: Fahrdynamik/Fahrwerkstechnik, Numerische Simulation und Modellbildung, Statistik/Datenanalyse, Machine Learning

IT-Kenntnisse: Python, MATLAB/Simulink, Datenanalyse- und ML-Bibliotheken, LaTeX

Fachkenntnisse:

• Grundkenntnisse im Bereich Machine Learning, Statistik oder datengetriebener Modellierung.
• Grundlegendes Verständnis von Reifenstrukturmodellen.
• Idealerweise erste Kenntnisse im Bereich der Reifenmodellierung.

Sprachkenntnisse: Deutsch- und Englischkenntnisse

Sonstiges / Soft Skills:

• Selbstständige und strukturierte Vorgehensweise
• Zeitmanagement
• Kommunikations- und Teamfähigkeit

Du hast noch Fragen?

Uns erreichen regelmäßig Fragen rund um die Bewerbung bei Porsche. Hier findest du schon mal die wichtigsten Infos:

Bitte beachte, dass du dich lediglich auf eine Praktikantenstelle bewerben kannst. Weitere Bewerbungseingänge können leider nicht berücksichtigt werden, sofern bereits eine aktive Bewerbung vorliegt. Aber vermerke gerne im Anschreiben, falls dich weitere Stellen interessieren.

Sobald du eine passende Stelle gefunden hast, fülle unser Online-Bewerbungsformular aus und füge am Ende deine vollständigen Bewerbungsdokumente hinzu (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeits- und (Hoch-)Schulzeugnisse sowie ggf. weitere Bescheinigungen). Bitte habe Verständnis, dass wir keine Bewerbungen per Post oder E-Mail entgegennehmen.

Wir begrüßen ausdrücklich die Bewerbung von Menschen mit Behinderung, deren Integration uns ein besonderes Anliegen ist.

Bewerberinnen und Bewerber aus dem europäischen Wirtschaftsraum, die sich für ein Praktikum in Deutschland bewerben, benötigen einen Personalausweis oder Pass. Bewerberinnen und Bewerber, die nicht aus dem europäischen Wirtschaftsraum stammen, benötigen für die Dauer des Praktikums eine Aufenthalts- und ggf. eine Arbeitserlaubnis.

Weitere Informationen zur Bewerbung bei Porsche findest du hier.

Wir als Unternehmen

„Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.“ Dieser Satz von Ferry Porsche bringt alles auf den Punkt, was Porsche ausmacht. Mitarbeiter, die so denken, stoßen bei uns immer auf offene Türen. Porsche ist eine wertvolle Marke mit weltweiter Anziehungskraft und einer treuen Kundenbasis rund um den Globus.

Die Art und Weise, wie wir bei Porsche zusammenarbeiten und als Team zusammenhalten, ist einzigartig. Unser Miteinander ist dabei geprägt durch unsere starke Porsche Kultur: Herzblut | Sportlichkeit | Pioniergeist | Eine Familie.

Wir bei Porsche leben Vielfalt, setzen uns für Chancengleichheit ein und fördern aktiv ein inklusives Miteinander. Ebenso sind Respekt und Toleranz fest verankert in unserer Unternehmenskultur. So schaffen wir ein Umfeld, das die Individualität jedes einzelnen Menschen im Unternehmensinteresse fördert.

Ein Schlüssel zu unserem Erfolg ist die Vielfalt an Perspektiven. Denn die sich daraus ergebende Kombination individueller Stärken und Erfahrungen treibt Innovationen voran und stärkt unsere Teams. Dazu haben wir uns auch durch Unterzeichnung der Charta der Vielfalt verpflichtet. Ganz nach dem Motto: Jeder einzigartig. Zusammen vielfältig. Gemeinsam erfolgreich.

Jetzt bewerben.: ?ac=application&jobad_id=21540

Ähnliche Jobs

Folge uns für weitere spannende Einblicke