L'Atelier industriel de l'aéronautique de Clermont-Ferrand est spécialisé dans le maintien en condition opérationnelle (MCO) des aéronefs militaires.
Il emploie plus de 1400 personnes, et assure la maintenance :
- des aéronefs chasse/école (Rafale, Mirage 2000, Alphajet)
- des gros porteurs (Atlas A400M, Hercules C130) ainsi que des hélicoptères (Gazelle et Tigre).
L’AIA de Clermont-Ferrand et quatre autres Ateliers industriels constituent le SIAé (Service industriel de l’aéronautique).
Dans le cadre du développement de ses activités, la Division Ingénierie de l’AIA de Clermont-Ferrand se renforce. Au sein de la Direction Technique de l’établissement, la Division Ingénierie est en charge :
- du traitement de toutes les activités relatives à l’étude, au développement et à la certification des évolutions réalisées dans le cadre de l’agrément EMAR 21J : solutions de réparations, modifications mineures et majeures, STCs (Certificats de type Supplémentaires) ;
- des activités de développement et de certification de conformité aux directives applicables pour les outillages ;
- des responsabilités induites par le rôle de détenteur du certificat de type C-130H ;
- du support auprès de tous les services de l’établissement sur les questions de navigabilité, d’approbation et de certification ;
- de la gestion de la documentation technique applicable (abonnements, mise à disposition) ;
- des activités d’innovation de l’établissement ;
La division est composée de différentes équipes métiers, spécialisées dans les domaines aérostructures, systèmes embarqués, outillages, documentations techniques, certification …
Intégré au Bureau d’Etudes Systèmes Embarqués, et en fonction de son expérience, le titulaire prendra en charge les activités suivantes :
- Définition de l’architecture système (synoptique fonctionnel) des modifications aéronefs ou des principes de réparation ;
- Elaboration des spécifications techniques en tenant compte des règlements en vigueur, des règles de conception du constructeur, des produits disponibles … ;
- Élaboration des spécifications pour acquisition ou développement des équipements ;
- Exploitation des liasses de câblage aéronef (origine constructeur) et des spécifications techniques des équipements à installer ;
- Prise en compte des contraintes d’environnement (notamment accessibilité et place disponible sur aéronef) ;
- Etude de la compatibilité électromagnétique des équipements installés ;
- Définition des schémas de principe et schémas d’interconnexion des équipements installés ;
- Validation des définitions détaillées ;
- Elaboration des dossiers de justification (bilans de consommation, analyses de compatibilité avec l’environnement aéronef) liées au système modifié ;
- Préparation des programmes d’essais sol et vol, suivi des essais ;
- Contribution à la rédaction des plans et dossiers de certification
Le poste est basé à Clermont-Ferrand.
Des déplacements ponctuels sont à envisager.
Le profil recherché est un collaborateur/une collaboratrice justifiant :
- D’une formation technique niveau ingénieur ou assimilé ;
- D’une expérience acquise dans l’industrie aéronautique, de préférence dans les domaines du bureau d’études ou support technique ;
- De solides connaissances des systèmes avions, et en particulier des systèmes électriques et avioniques ;
- D’une connaissance des règlements de navigabilité en conception (Part/EMAR 21) b
- D’une connaissance des spécifications de certification (CS-25, CS-23 …) ;
- De qualités relationnelles et de communication ;
- De qualités rédactionnelles ;
- D’un niveau d’anglais technique
Réf: 7a92558d-230e-4a3d-9273-8cc6212dcbaf
La direction générale de l’aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français et, des équilibres entre son développement et les objectifs de la transition écologique et énergétique.
Elle est à la fois une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, un partenaire des acteurs aéronautiques.
Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.
