Job Description

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What we offer:

At Magna, you can expect an engaging and dynamic environment where you can help to develop industry-leading automotive technologies. We invest in our employees, providing them with the support and resources they need to succeed. As a member of our global team, you can expect exciting, varied responsibilities as well as a wide range of development prospects. Because we believe that your career path should be as unique as you are.

Group Summary:

Transforming mobility. Making automotive technology that is smarter, cleaner, safer and lighter. That’s what we’re passionate about at Magna Powertrain, and we do it by creating world-class powertrain systems. We are a premier supplier for the global automotive industry with full capabilities in design, development, testing and manufacturing of complex powertrain systems. Our name stands for quality, environmental consciousness, and safety. Innovation is what drives us and we drive innovation. Dream big and create the future of mobility at Magna Powertrain.

Job Responsibilities:

Hintergrund

Um das Lenken schwerer Nutzfahrzeuge zu ermöglichen, bedarf es einer Lenkmomentunterstützung, die in den meisten Fällen hydraulisch realisiert ist. Dabei wird in Abhängigkeit vom Lenkradmoment ein Kolben mit einem Druck beaufschlagt und erzeugt somit eine Kraft, welche das Lenken erleichtert. Für eine Bewertung des Lenksystems im Gesamtfahrzeug gibt es verschiede Manöver wie z.B. Weave Test, Lenken am Stand, Lenkungsrückstellung. Hierfür spielt das Verhalten des Lenkgetriebes, speziell der hydraulische Teil, eine große Rolle.

Ziel dieser Arbeit

Im Rahmen dieser Arbeit sollen ausgehend von Literaturstudien der hydraulische Teil des Lenkgetriebes als Subsystem abgebildet werden. Im ersten Schritt kann die Modellierung des hydraulischen Subsystems z.B. in MATLAB / Simulink erfolgen. Die Gesamtfahrzeugsimulation erfolgt dann über eine Co-Simulation mit Adams. Testsimulationen mit unterschiedlichen Hydraulikkomponenten sollen den Einfluss auf das Lenkverhalten aufzeigen. Im zweiten Schritt soll versucht werden das hydraulische Subsystem analytisch direkt in Adams zu implementieren, damit keine Co-Simulation mehr notwendig ist.

Kenntnisse der Mehrkörpersimulation sind vorteilhaft.

Tools: Adams, MATLAB / Simulink

Arbeitsumfang

• Recherche von hydraulischen Lenkgetrieben

• Kurze Einarbeitung in das Tool für Mehrkörpersimulation Adams.

• Modellierung des hydraulischen Teils des Lenkgetriebes in MATLAB / Simulink

• Gesamtfahrzeugsimulation als Co-Simulation Adams und MATLAB / Simulink

• Implementierung des hydraulischen Subsystems als analytische Beschreibung in Adams

• Dokumentation

Wir bieten

• Aufwandsentschädigung

• Umfangreiche Betreuung

• Kollegiale Atmosphäre

Zusätzliche Informationen

Die Aufgabenstellung kann als Praktikum in Kombination mit einer Bachelorarbeit oder als Masterarbeit bearbeitet werden.
Beginn: nach Vereinbarung (Dauer ca. 5-6 Monate)
Honorar: Bachelorarbeit: €450 pro Monat / Masterarbeit €700 pro Monat

Kontakt

Für Fragen zum Bewerbungsprozess:
Jessica Pfaffeneder

Telefon: +43 7435 501 3711

Email: jessica.pfaffeneder@magna.com

Für Fragen zum Themenbereich:

Dr. Oliver Grieshofer
Telefon: +43 7435 501 2319
Email: oliver.grieshofer@magna.com

Awareness, Unity, Empowerment:

At Magna, we believe that a diverse workforce is critical to our success. That’s why we are proud to be an equal opportunity employer. We hire on the basis of experience and qualifications, and in consideration of job requirements, regardless of, in particular, color, ancestry, religion, gender, origin, sexual orientation, age, citizenship, marital status, disability or gender identity. Magna takes the privacy of your personal information seriously. We discourage you from sending applications via email or traditional mail to comply with GDPR requirements and your local Data Privacy Law.

AI-Assisted Screening Disclosure

As part of our commitment to a fair, consistent, and efficient recruitment process, we may use artificial intelligence (AI) tools to assist in the initial screening of applications submitted through our Workday system. These tools help identify qualifications and experience that align with the role requirements. Please note that AI is used solely to support our recruiters. Final decisions are always made by the hiring manager and the hiring team. Importantly, no applicant data is shared externally through these AI tools. All information remains securely within our systems and is handled in accordance with our privacy and data protection policies.

Under conditions defined by applicable law, you may have the right to request an explanation of how AI is used to support decision-making.

If you have any questions or concerns about this process, feel free to contact our Talent Attraction team.

Worker Type:

Student / Co-Op

Group:

Magna Powertrain